Prostownik AMiO cyfrowy 6V/12V - 2A/6A - DBC-02

WŁAŚCIWOŚCI:

• cyfrowy wyświetlacz
• sterowany mikroprocesorem
• automatyczne wykrywanie napięcia 6V lub 12V
• do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, żelowych, agm i sla
• wbudowane zabezpieczenia: odwrotna polaryzacja, nadprądowe, przepięcia, przegrzania

PARAMETRY TECHNICZNE:

• napięcie wejściowe: AC 220-240V
• napięcie wyjściowe: DC 6/12V
• maksymalny prąd ładowania: tryb motocykl: 2A +/-10%; tryb samochód: 6A +/-10%
• Obsługiwane pojemności akumulatorów:
• 6V - 1.2 Ah do 32 Ah
• 12V - 1.2 Ah do 32 Ah oraz 32 Ah do 160Ah

Wskaźniki LED

• Błędne połączenie (pulsuje czerwona dioda): Złe podłączenie biegunów akumulatora
• Ładowanie (świeci żółta dioda): Prostownik ładuje akumulator
• Ładowanie (pulsuje żółta dioda): Ładowanie zostało przerwane (błąd)
• Naładowany (pulsuje zielona dioda): Akumulator jest w pełni naładowany i prostownik podtrzymuje napięcie.

Cyfrowy wyświetlacz

1. Akumulator nie podłączony.
2. Prostownik wykrył akumulator i zaczął ładowanie. Informacje wyświetlą się po ok. 5 min.
3. Rzeczywiste napięcie akumulatora. Ładowanie 12 V.
4. Ładowanie akumulatora 6 V. Wyświetlacz wskazuje prąd ładowania.
5. Procent naładowania akumulatora 12 V.

MODE

• Kontrolka „%” - wyświetlacz pokazuje procentowe naładowanie akumulatora.
• Kontrolka „V” - wyświetlacz pokazuje nominalne napięcie akumulatora (6/12V)
• Przycisk „MODE” - służy do ustalenia trybu ładowania
• Kontrolka „motocykl” ładowanie 2A (wolne) – służy do ładowania małych akumulatorów (monitoringu, motocykli, kosiarek samobieżnych, skuterów) jest też używane podczas trybu podtrzymywania napięcia akumulatora.
• Kontrolka „samochód” ładowanie 6A (szybkie) – służy do ładowania dużych akumulatorów (samochodów osobowych, łodzi, samochodów dostawczych)
• Repair - specjalny tryb służący do odsiarczania akumulatorów.

Prostownik sam dobiera napięcie ładowania akumulatora , jeśli prostownik zaniży napięcie ładowania w stosunku do ładowanego akumulatora (np. 6V zamiast 12V) oznacza to że akumulator jest uszkodzony lub głęboko rozładowany. Nie można wybrać napięcia ładowania manualnie.

Używać prostownika tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach lub na zewnątrz budynków. Iskra w pobliżu ładowanego akumulatora

może spowodować wybuch gazów wydostających się z akumulatora podczas ładowania.

Nie uruchamiać samochodu z prostownikiem podłączonym do sieci, może to spowodować uszkodzenie prostownika lub instalacji elektrycznej samochodu.

Prostownik wyposażony jest w funkcję auto startu, napięcie na zaciskach prostownika pojawia się dopiero po wykryciu prawidłowo podłączonego akumulatora.

Ładowanie akumulatora podłączonego do instalacji samochodu:

1. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i wyłącz wszystkie urządzenia.
2. Oczyść styki akumulatora
3. Połóż prostownik na suchej, niepalnej powierzchni
4. Podłącz czerwony zacisk do dodatniego bieguna akumulatora a czarny do masy na karoserii samochodu z dala od akumulatora
5. Pozostaw otwartą maskę / drzwi/ bagażnik samochodu w zależności od miejsca w którym zamontowany jest akumulator
6. Podłącz prostownik do sieci
7. Wybierz tryb ładowania
8. Gdy ładowanie zostanie zakończone odłącz prostownik od sieci, odepnij czarny a później czerwony zacisk prostownika

Ładowanie akumulatora poza samochodem:

1. Umieść akumulator w dobrze wentylowanym pomieszczeniu
2. Oczyść styki akumulatora
3. Podłącz zacisk dodatni i ujemny zgodnie z biegunowością
4. Podłącz prostownik do sieci
5. Wybierz tryb ładowania
6. Gdy ładowanie zostanie zakończone odłącz prostownik od sieci, odepnij czarny a później czerwony zacisk prostownika.

Prostownik po naładowaniu akumulatora automatycznie przechodzi w tryb podtrzymywania napięcia.